• 25.05.2019
      13:30 Uhr
      Zetsche geht - Wohin steuert Daimler? SR Fernsehen
       

      Er gab dem Unternehmen Daimler ein Gesicht. Dieter Zetsche steuerte den Autokonzern nicht nur aus den roten Zahlen, sondern prägte auch ein neues Image: jung, dynamisch, modern. Mehr als dreizehn Jahre - von Januar 2006 bis Mai 2019 - stand Zetsche an der Spitze von Daimler. Sein ganzes Berufsleben verbrachte er im Unternehmen: in der Entwicklung, als Leiter des Vertriebs und als Präsident der Daimler-Tochter Chrysler Group. Jetzt tritt er ab und macht Platz für den Schweden Ola Källenius. Was waren die prägenden Momente der "Zetsche-Ära"? Was trieb ihn an? Und: In welcher Verfassung hinterlässt er den Konzern?

      Samstag, 25.05.19
      13:30 - 14:15 Uhr (45 Min.)
      45 Min.

      Er gab dem Unternehmen Daimler ein Gesicht. Dieter Zetsche steuerte den Autokonzern nicht nur aus den roten Zahlen, sondern prägte auch ein neues Image: jung, dynamisch, modern. Mehr als dreizehn Jahre - von Januar 2006 bis Mai 2019 - stand Zetsche an der Spitze von Daimler. Sein ganzes Berufsleben verbrachte er im Unternehmen: in der Entwicklung, als Leiter des Vertriebs und als Präsident der Daimler-Tochter Chrysler Group. Jetzt tritt er ab und macht Platz für den Schweden Ola Källenius. Was waren die prägenden Momente der "Zetsche-Ära"? Was trieb ihn an? Und: In welcher Verfassung hinterlässt er den Konzern?

       

      Er gab dem Unternehmen Daimler ein Gesicht. Dieter Zetsche steuerte den Autokonzern nicht nur aus den roten Zahlen, sondern prägte auch ein neues Image: jung, dynamisch, modern. Mehr als dreizehn Jahre - von Januar 2006 bis Mai 2019 - stand Zetsche an der Spitze von Daimler. Sein ganzes Berufsleben verbrachte er im Unternehmen: in der Entwicklung, als Leiter des Vertriebs und als Präsident der Daimler-Tochter Chrysler Group. Jetzt tritt er ab und macht Platz für den Schweden Ola Källenius. Was waren die prägenden Momente der "Zetsche-Ära"? Was trieb ihn an? Und: In welcher Verfassung hinterlässt er den Konzern? Schafft Daimler die Wende hin zur Elektromobilität und zum autonomem Fahren?

      In der Automobilindustrie steht eine Zeitenwende an: Software gibt zunehmend den Ton an. Welche Rolle spielen klassische Fahrzeugproduzenten wie Daimler künftig? Der Autobauer will nicht nur die Nummer eins unter den Premium-Anbietern bleiben, sondern auch im Milliardenmarkt der urbanen Mobilität, "mobility on demand", ganz vorne mitspielen. Dafür hat Dieter Zetsche große Summen in Firmen wie Mytaxi, Moovel oder Car2go investiert. Können die Schwaben so dem Silicon Valley Paroli bieten und sich gegenüber Konkurrenten wie Tesla, Google, Uber oder neuen chinesischen Herausforderern behaupten?

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